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微生物是體形微小、構(gòu)造簡單的低等生物的總稱，包括病毒、細菌、霉菌、放線菌、酵母菌、小型藻類和原生動物等類型。能使塑料發(fā)生微生物老化的主要類型是霉菌。分析其原因可總結(jié)為如下幾個方面。 A、塑料是一種特殊合成的多聚物，其配方中高達50%左右的組分可能是添加劑。這些添加劑的加入能使塑料制品具有更好的可塑性、抗氧化性、抗水解性和對紫外
2016-07-04 549
1.加強管理與物理方法維護 解決燃油微生物污染問題的最好方法是預(yù)防污染的發(fā)生,最好的預(yù)防措施是在儲存和使用過程中使儲罐和油箱中的自由水盡可能少。應(yīng)確保燃油潔凈,使水分含量不超標,定期對油罐和油箱進行徹底清洗,避免油罐和油箱內(nèi)可能存在的微生物再次污染燃油。盡量減少水分進入燃油的機會,儲存時可采用浮頂罐,最大限度地減少燃油上面的空氣層。同時進行定期排
2016-07-01 505
1.1 實驗儀器和材料 實驗儀器包括高壓滅菌器,電子天平,pH計,溫度計,無菌操作臺,生化培養(yǎng)箱,恒溫振動儀,離心機,移液槍,電子顯微鏡,培養(yǎng)皿若干,錐形瓶若干,封口紙,酒精燈,接種環(huán)等。航空煤油樣品取自天津濱海國際機場航空煤油廢棄罐底部,航空煤油呈棕黃色渾濁狀態(tài)。由于航空煤油中主要含有細菌和真菌,因此,本實驗主要研究真菌和細菌的分離和鑒定。本實
2016-07-01 497
由于微生物腐蝕(MIC)研究的周期長、影響因素復(fù)雜、實驗條件苛刻,因而長期以來未被科研工作者所重視。最早有關(guān)微生物影響燃料腐蝕性問題的報道見于國外20世紀30年代。而自20世紀80年代以來,隨著中國生物科學(xué)和技術(shù)的迅猛發(fā)展,材料腐蝕與微生物密切相關(guān)性,尤其是微生物對金屬腐蝕的危害性越來越被人們認識和關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計,全世界每年因金屬的微生物腐蝕所造成的經(jīng)濟損失達
2016-07-01 542
針對飛機整體油箱微生物腐蝕形成的原因，目前主要有以下幾種預(yù)防控制措施。1. 排除水分水是微生物生長的必要條件，因此要嚴格按照維修手冊，做好燃油中水分的排放工作。加油前保證加油車中油、水分離；隨時檢查、清洗微生物污染沉積物，確保排水通暢；盡量推遲放油時間，加油過程中或剛剛加完油時不可以進行放油工作。2. 油箱清潔清潔油箱可以根除油箱內(nèi)的微生物污染，防止死去的真菌殘余物堵塞油濾，避免死去的真菌成為營養(yǎng)
2016-07-01 677
由微生物產(chǎn)生的分泌物對飛機結(jié)構(gòu)造成的腐蝕稱為微生物腐蝕。對于飛機結(jié)構(gòu)來說，微生物腐蝕主要發(fā)生在結(jié)構(gòu)油箱內(nèi)。影響結(jié)構(gòu)油箱微生物繁殖的主要因素是霉菌孢子、燃油、水和溫度。航空燃油是霉菌的主要培養(yǎng)物。霉菌孢子、真菌等有機物存在于我們生活的環(huán)境中，容易在燃油運輸過程中進入燃油，并在適宜的生長環(huán)境下大量繁殖。燃油在生產(chǎn)和運輸過程的任一環(huán)節(jié)都可能被污染，當被
2016-06-30 674
? ? ? ? ?當通過目視油樣發(fā)現(xiàn)燃油出現(xiàn)微生物污染跡象時，應(yīng)采用精度更高的生物分析法確定微生物污染的等級，并根據(jù)污染程度采取相應(yīng)的處理措施。?1.輕度污染?當確定油液存在輕度污染時，可定期監(jiān)控油液污染狀況，監(jiān)控間隔根據(jù)此次污染的具體程度確定，一般在1個～12個月之間。?2.中度污染?若油液污染程度為中或高
2016-06-30 824
1.油箱腐蝕概述 （1）微生物污染和油箱腐蝕 當油箱內(nèi)條件適宜時，細菌會在油液內(nèi)大量滋生。燃油中的碳氫化合物以及溶解在燃油中的氮、氧、硫、磷等物質(zhì)，為各類細菌提供了賴以為生的物質(zhì)基礎(chǔ)；燃油中的水為細菌滋生提供了合適的環(huán)境，細菌一般生活在燃油和水的界面處；適宜的溫度會加速細菌的繁殖速度，細菌的最佳生長溫度是25℃～30℃。微生物在燃油內(nèi)的滋生會造成燃油品質(zhì)下降，在燃油中形成暗色泥
2016-06-30 1093