微生物生活在水中，以燃油中的碳?xì)浠衔锖推渌貫樯?；水積存在油箱內(nèi)，增加了微生物滋生的危害。控制燃油內(nèi)的水分是預(yù)防微生物污染的唯一有效手段。

現(xiàn)代飛機(jī)采用以下兩種方法控制燃油中的水分。

（1）燃油系統(tǒng)中設(shè)置除水系統(tǒng)。通過引射泵將油箱底部的含水燃油抽吸送到燃油增壓泵吸油口處，不斷送入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，減少水分在油箱底部的積累。

（2）油箱定期放水。油箱底部設(shè)有排水閥。排水閥安裝在油箱的最低點(diǎn)，而且從排水閥出來的油正是水油界面附近的燃油，因此排積水和取油樣可以同時(shí)進(jìn)行。為了有效放水，應(yīng)根據(jù)飛機(jī)制造推薦的間隔和自身的運(yùn)行情況確定飛機(jī)的放水間隔。在飛機(jī)執(zhí)行短航線、低高度飛行和在溫暖區(qū)域運(yùn)行時(shí)，應(yīng)縮短放水間隔。一般在每天的航前、飛機(jī)加油前與加油后，都要把飛機(jī)油箱中的水分和沉淀物放掉。

飛機(jī)油箱會在其底部設(shè)置多個(gè)放水活門，為了有效排水，應(yīng)對每個(gè)放水活門進(jìn)行放水操作，直到游離水全部放空為止。

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